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2021년 04월 16일 Friday
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CJ대한통운, 고졸신입채용...박근태 사장 "영어는 기본 중국어는 필수"

CJ대한통운이 고졸신입 등 맞춤형 인재채용을 통해 일자리 창출에 앞장선다. CJ대한통운은 지난 9일 본사에서 5기 주니어트랙 고졸신입사원 사령장 수여식을 진행했다고 10일 밝혔다. 이날 수여식은 입문교육을 마친 마이스터고 및 특성화고 출신 신입사원 17명이 참석해 박근태 사장으로부터 직접 사령장과 사원증을 받았다. 신입사원으로 모든 교육과정을 끝마친 17명은 오는 14일부터 각자 배치된 택배, 항만, 물류센터, 국제물류 등 전국에 있는 CJ대한통운 사업장으로 첫 출근한다. 박 사장은 여러분들이 앞으로 월드 베스트 CJ를 달성할 주역이 될 재원이기 때문에 그만큼 기대도 크다며 영어는 기본 중국어는 필수라는 말을 기억해 준비된 인재가 돼야 한다고 강조했다. CJ대한통운은 주니어트랙 외 열린 채용제도를 통해 구직자들을 위해 다양한 기회를 제공하고 있다. 특히 해당지역에서 인재를 채용하고 근무하게 하는 지역인재 공개채용이 지난해부터 도입됐고, 지난 2011년부터는 물류 특성화 대학교와 산학협력을 맺고 글로벌트랙 프로그램을 운영 중에 있다. CJ대한통운 관계자는 구직자와 기업이 모두 이득이 될 수 있도록 다양한 채용 프로그램을 운영하고 있다며 CJ그룹의 창업이념인 인재제일 철학을 바탕으로 글로벌 탑5물류기업으로 도약하는 CJ대한통운과 함께 할 글로벌 인재를 발굴하기 위해 지속적으로 노력하겠다고 말했다.

일자리 창출은 '제조업'...5년간 3만2782명 신규 채용

제조업이 국내 대기업 일자리 창출에 가장 큰 힘을 보탠 것으로 나타났다. 제조업은 최근 1년(2016~2017년)간과 최근 5년(2012~2017년)간 조사에서 종업원수가 가장 많이 증가한 업종으로 조사됐다. 다만 최근 3년(2014~2017년)간 종업원수 최다 증가 업종은 도소매업이었다. 한국경제연구원은 공정거래위원회의 대규모기업집단 공시자료를 토대로 20122017년 30대 그룹의 종업원 300명 이상 계열사 종업원 수를 분석한 결과를 9일 발표했다. 최근 5년간 종업원 수를 가장 많이 늘린 기업은 이마트인 것으로 나타났다. 이마트 종업원 수는 2012년 1만6736명에서 2017년 3만982명으로 5년 동안 85% 증가했다. 분석 대상 종업원에는 정규직과 기간직 등이 포함되며 인수합병으로 늘어난 사례도 포함된다. 이마트에 이어 신세계 이마트와 미국 스타벅스의 합작법인인 스타벅스커피 코리아가 8007명 증가로 2위를 차지했고 현대자동차(7488명), CJ CGV(5646명), 농협파트너스(5270명)가 뒤를 이었다. LG화학(5254명), 삼성전자(5070명), 롯데쇼핑(4436명), SK(4407명), 신세계푸드(3714명) 등도 고용 창출에 힘을 보탰다. 최근 5년간 종업원 수 증가 상위 30위 기업의 전체 종업원 수 증가는 10만9037명으로 집계됐다. 이들을 업종별로 구분하면 제조업이 30.1%(3만2782명)로 가장 많았고 도소매업 26.2%(2만8586명), 숙박음식점업 10.7%(1만1721명) 등의 순이었다. 최근 3년(2014~2017년)을 기준으로 보면 CJ올리브네트웍스가 8306명으로 가장 많이 늘었고 스타벅스코리아(5724명), SK(4497명), 삼성웰스토리(4220명), GS리테일(3761명) 등의 순으로 집계됐다. 3년간 늘어난 종업원 수는 도소매업이 31.8%(2만1949명)로 최다였으며 제조업 22.3%(1만5392명), 숙박음식점업 16.4%(1만1308명), 전문과학기술 10.1%(6993명), 건설업 9.1%(6294명), 사업서비스 5.1%(3535명) 등이 뒤를 이었다. 추광호 한경연 일자리전략실장은 "정부는 과감한 규제개혁과 기업 활력 제고, 노동시장 유연성 확보 등을 통해 기업의 채용확대 여건을 만들어주기 바란다"라고 말했다.

[한성대 취업지원, 학생에게 직접 듣다] "취업 멘토링 통해 현장에서 원하는 자소서 쓸 수 있었어요"

한성대 산업경영공학과에 재학 중인 한재성 학생(우). (사진=백두산 기자) [아시아타임즈=백두산 기자] 한성대학교의 취업 지원 프로그램은 재학생의 일 경험 확대를 통한 취업역량 개발이라는 목표 아래 다양한 프로그램으로 구성돼 있다. 특히 취업 멘토링 프로그램과 IPP(Industry Professional Practice)프로그램, 일학습병행제 등에 대한 학생들의 호응은 매우 높은 편이다. 취업 멘토링 프로그램은 졸업한 선배를 비롯한 관련 전문가, 교수님, 기업 CEO, 실무자 등을 멘토로 섭외해 3개월 동안 학생들의 취업 목표, 취업 설계, 취업 전략 등을 짜는데 도움을 주고 있다. IPP 프로그램은 대학교 학업학기를 대체 인정하는 한국형 장기현장실습제도로, 산업체 전일제 현장교육훈련을 한 학기 동안 수행한다. 이를 통해 기업은 대학의 우수한 학생을 인턴형 인력으로 실무에 활용할 수 있으며, 학생은 기업에서 원하는 현장실무역량을 습득할 수 있다는 장점이 있다. 또한 일학습병행제는 기업이 현장에서 필요한 실무형 인재를 스스로 양성활용하기 위해 청년 취업 희망자를 근로자로 채용해 일을 하면서 이론교육과 현장훈련을 제공하는 새로운 형태의 교육훈련제도다. 산업경영공학과에 재학 중인 한재성 학생은 현재 취업 멘토링 프로그램을 여름방학부터 들으며 취업을 준비하고 있다. 실제로 취업 멘토링 프로그램을 듣고 있는 학생을 만나 한성대 취업 지원 프로그램에 대한 얘기를 들어봤다. Q: 취업 멘토링 프로그램이 취업을 준비할 때 어떤 도움이 되던가요? A: 저는 취업 멘토링 프로그램을 여름방학 때부터 듣고 있는데, 물류 직무 관련 멘토링을 받고 있어요. 방학에는 주로 현장을 나가 실제적인 직무를 배우고, 2학기 동안에는 멘토 분에게 이력서나 자소서, 시험 등에 대한 조언을 많이 듣고 있어요. 무엇보다도 취업을 처음 준비하다보면 정보가 너무 없잖아요. 하지만 멘토 분들은 현직에 있거나 있던 분들이기 때문에 직무와 관련된 다양한 정

[우리 대학 취업 도우미] 한성대, 현장 실무형 인재로 취업난 돌파… "학생이 그리는 미래 나아가도록 지원"

김양진 한성대 취업지원팀 팀장(가운데). (사진=백두산 기자) [아시아타임즈=백두산 기자] 한성대학교는 대학생활 주기별 전공교양비교과상담진단 등 전 영역의 지원을 통한 영역별 연계성을 강화한 취업 지원 프로그램을 제공하고 있다. 무엇보다 현장 실무형 인재 창출이라는 목표를 달성하기 위해 일 경험 프로그램인 한성 오프 캠퍼스(HANSUNG Off-Campus)'를 통해 현장 체험과 실습형 프로그램을 적극적으로 확대하고 있다. 한성대 취업지원팀은 △대학생활 적응 △자기이해 및 진로탐색 △전공분야 경력개발 구체화 △사회진출 준비라는 학생들의 대학생활 단계별 분류를 통해 △선제적 밀착 진로 지원 △학생 맞춤형 진로 지원 △대학생활주기를 고려한 진로 지도 3가지 구성 전략에 따라 세부 프로그램을 구성해 학생들의 취업을 지원하고 있다. 이러한 취업지원 프로그램을 통해 학생들은 진로취업지원체계의 대학생활 주기와 목표 과업을 참고해 자신이 해당되는 프로그램에 참여하고, 대학에서는 학생이 해당 주기에 적합한 진로개발과 취업준비를 달성할 수 있도록 지속적인 모니터링이 이뤄진다. 진로지도 프로그램의 경우 자기이해 기반 주도적 진로설계 역량 개발을 위해 저학년을 중점 지원하고 있다. 자신의 흥미, 적성, 가치관에 대한 심층 이해와 명료화를 통해 진로 목표에 따른 전공 설계와 역량 개발이 이뤄진다. 이를 통해 대학생활주기와 학생 맞춤형 진로지도가 이뤄진다. 또한 진로발달 상 고위험군의 학생은 선제적 밀착 진로지도를 따로 지원한다. 한성대의 취업지원 프로그램은 재학생의 일 경험 확대를 통한 취업역량 개발을 위한 프로그램을 확대한 부분이 특징이다. 한성 오프 캠퍼스를 중심으로 현장 체험 및 실습형 프로그램을 확대하고, 현장의 실무전문가를 통한 멘토링을 확대했다. 또한 학생이 수준에 맞는 프로그램에 참여할 수 있도록 정보수집(Ready)-적용(Set)-실행(Go)의 실행 단계에 따라 프로그램을 체계화 했다. 한성대 진로취업 체계

[청년 취업정책 점검] 새해 청년 취업지원정책 잘알고 활용하자

정부가 2019년에도 청년 취업률을 높이기 위해 청년구직활동지원금부터 정장 무료 대여, 이력서 사진 찍기, 청년내일채움공제 등 다양한 사업을 실시한다. 그 중 올해부터 새롭게 실시되는 청년 취업지원 방향을 보면 취준생의 경제적 지원에 무게를 둔 정책들이 눈에 띈다. 기획재정부에서 발간한 2019년부터 이렇게 달라집니다를 살펴보면 정부는 올해 만 18~34세 청년 중 고등학교대학교대학원 졸업중퇴 후 2년 이내인 미취업자를 대상으로 청년구직활동지원금을 지급한다. 기준중위소득 120% 이하인 청년이 그 대상이며, 생애 1회만 지원할 수 있다. 소득은 4인 가구 기준 월 소득 553만6244원 이하여야 한다. 고용노동부 관계자는 "취업을 준비하는 청년들의 경제적 부담을 덜어주기 위해 진행하는 사업"이라며 "이 사업을 통해 청년들이 구직활동 시간을 확보할 수 있을 뿐만 아니라 취업률도 오를 것으로 기대하고 있으며, 궁극적으로 청년들이 보다 일자리의 질이 높은 곳으로 갈 수 있을 것이라 생각한다"고 설명했다. 다만 주의해야 할 부분은 구직활동지원금은 취업 또는 창업 시 지급이 중단되며, 취업 후 3개월 근속할 경우에 취업성공금 50만원을 지원한다. 청년구직활동지원금은 오는 3월부터 온라인청년센터를 통해 접수를 시작한다. 지방자치단체들도 청년의 취창업을 지원하는 다양한 사업을 시행한다. 광주는 광주에 거주하는 만 34세 이하 청년구직자를 대상으로 1인 연 3회 한도 내에서 정장을 무료로 대여해주며, 이력서용 사진도 무료로 촬영해준다. 또한 취업한 광주지역 청년이 청년내일채움공제 2년형을 선택했을 경우, 2년간 300만원을 적립하면 1650만원, 3년형을 선택해 600만원을 적립하면 3400만원을 돌려주는 정책이 시행된다. 전남은 취업에 어려움을 겪고 있는 청년들에게 청년구직활동수당을 최대 300만원까지 지원한다. 도내 중소기업에 취업한 청년의 근속장려금을 4년간 최대 2000만원까지로 확대하고, 주거지원금도 1년간 월 10만원씩 지원한다. 울산도 청년 구직자에게 월 30만원씩 6개월 동안 최대 180만원을 지급하고 중소기업에 취업한 청년에게 최대 500만원의 정착비를 지원한다. 대구는 미취업 청년에게 사회진입활동지원금을 지급한다. 상담 연결형, 진로탐색 지원형, 일 경험 지원형 등 사회진입조력 프로그램에 지원한 청년이 그 대상으로, 사업 유형에 따라 30~150만원까지 차등 지급된다. 부산은 초소형 전기차를 배달이나 커피판매가 가능하도록 개조한 뒤 청년에게 대여해 유통사업을 할 수 있도록 지원한다. 경기는 경기도에 3년 이상 주민등록을 두고 계속 거주하고 있는 만 24세 청년에게 1인당 연간 100만원의 청년기본소득(청년배당)을 지역화폐로 지급한다. 또한 경기도는 만 18세가 되는 청년에게 국민연금 최초가입 보험료 9만원을 지원한다. 국민연금 조기 가입으로 미래설계 기반을 마련하는 청년 복지사업으로, 올해 지원 대상은 15만여명이다. 경북은 중소기업 일손 부족 해결과 청년 근로자 장기 재직, 결혼을 유도하기 위해 청년 행복 결혼공제사업을 시행한다. 도내 제조업종 중소기업에 근무하고, 지역에 주소를 둔 미혼 청년 근로자 50명을 대상으로 도가 40만원, 시군 40만원, 청년 20만원으로 매월 100만원을 1년 만기 적립해 결혼자금을 마련하도록 돕는다. 오는 2월 사업 기본계획을 수립해 시군 의견을 수렴한 뒤 사업에 착수한다. 다만 이러한 지자체들의 지원이 정부의 청년구직활동지원금과 중복되는 것 아니냐는 지적이 나온다. 이에 대해 고용노동부 관계자는 정부는 졸업한 지 2년 이내의 미취업자를 대상으로 하고 있지만 지방 정부는 2년이 지난 청년들을 그 대상으로 하고 있다며 혼선을 막기 위해 이미 지방 정부들과 얘기가 다 된 부분이라고 전했다.

꽁꽁 얼어붙는 채용시장...국내 주요기업 “작년보다 올해 덜 뽑는다”

올해 채용경기는 작년보다 좋지 않을 것이다. 만약 직원을 채용한다면 신입보다는 경력을 뽑겠다. 국내 주요 기업 인사담당자들의 이구동성이다. 1일, 잡코리아는 국내 주요기업 인사담당자 181명을 대상으로 2019년 예상하는 채용시장 전망을 주제로 설문조사를 실시한 결과, 응답자의 절반에 육박하는 45.3%가 작년보다 나빠질 것이라 답했다. 작년보다 좋아질 것이라는 응답자는 10.5%에 그쳤고, 44.2%는 작년과 비슷할 것이라 봤다. 근무하는 회사의 정규직 직원채용 전망에 대해서도 부정적인 답변이 주류를 이뤘다. 근무 회사는 2019년에 작년보다 정규직 직원을 더 많이 채용할 예정인가?라는 질문에 적게 채용할 것이란 인사담당자가 48.1%로 2명 중 1명에 가까웠고, 비슷할 것(41.4%)이란 답변이 90%에 육박했다. 반면, 많이 채용할 것이란 답변은 10.5%에 불과했다. 그렇다면 국내 주요기업 인사담당자들은 왜 이런 전망을 내 놨을까? 기업 경영여건이 좋지 않아서란 답변이 63.2%(응답률)로 가장 많았다. 그 뒤로는 ▲인력감원을 계획하고 있어서(35.6%) ▲퇴사 직원의 공백을 충원하지 않을 계획(34.5%) ▲사업을 축소하고 있어서(26.4%)란 답변이 이어졌다. 이와 함께 올해 경력연차별 채용전망을 묻는 질문에는 신입직 보다 경력직 채용 경기가 그나마 조금 더 나을 것으로 전망됐다. 올해 신입직 채용이 작년보다 증가할까라는 질문에 증가할 것이라고 예상한 인사담당자는 8.3%에 그쳤다. 반면. 올해 경력직 채용이 작년보다 증가할까라는 질문에 증가할 것이라 예상한 인사담당자가 16.0%로 더 많았다.

작년 대졸 이상 취업률 '최악'…"문송합니다"

대졸자의 취업률이 최악을 기록하면서 문재인 정부의 2019년 경제정책의 큰 방향인 일자리 창출이 험준한 길을 걷고 있다. 저성장 기조에 따른 일자리 증가의 한계를 인정하면서 경제활력 제고의 총력전을 펼치겠다는 정부의 2019년 경제정책방향에 일자리 만들기는 아픈 손가락이 되고 있다. 특히 올해 막대한 재정을 투입하면서도 일자리 목표가 2년새 반토막이 난 만큼 혁신적인 일자리 만들기의 묘수가 필요하다는 지적이다. 27일 교육부와 한국교육개발원이 발표한 '2017년 고등교육기관 졸업자 취업통계조사'에 따르면 지난해 대학대학원 졸업자 중 66%만 취업의 문턱을 넘은 것으로 조사됐다. 관련 조사가 실시된 2011년 이래 최저치다. 2017년 고등교육기관(대학, 대학원) 졸업자 가운데 취업자는 33만7899명으로 집계됐다. 대학원 진학자와 해외이민자 등을 제외한 취업대상자(51만55명)의 66.2%로 전년 조사(67.7%)보다 1.5%포인트 하락했다. 이번 조사는 건강보험과 국세 자료를 바탕으로 2017년 2월과 2016년 8월 전국 일반대교육대산업대전문대각종학교기능대와 일반대학원 졸업자 57만4009명의 진로를 전수조사한 결과다. 전반적으로 대학별 취업률이 하락했다. 일반대 취업률이 62.6%로 전년 대비 1.7%포인트 떨어졌고 교육대(72.9%), 기능대(79.5%)는 각각 11.6%포인트, 3.3%포인트 하락했다. 반면 각종학교(56.4%)와 산업대(67.6%) 취업률은 각각 1.0%포인트와 0.5%포인트 높아졌다. 분야별로는 건강보험 직장가입자(직장인)가 30만5263명, 해외취업자가 2532명, 1인 창(사)업자 4740명, 프리랜서 2만1528명으로 나타났다. 직장인 비율은 전년보다 0.8%포인트 줄었고, 프리랜서와 개인창작활동종사자는 각각 0.6%포인트와 0.1%포인트 늘었다. 성별로 보면 남성 졸업자의 취업률은 67.8%, 여성 졸업자는 64.8%로 각 1.2%포인트와 1.6%포인트 하락했다. 모든 계열 취업률이 전년 대비 하락한 가운데 공학계열(70.1%)과 의약계열(82.8%)의 취업률은 평균을 육박했지만 인문계열(56.0%), 사회계열(62.6%), 교육계열(63.7%), 자연계열(625%), 예체능계열(630%)은 평균에 못 미쳤다. 한편 교육부는 올해 처음 건강보험 직장가입자의 급여 수준, 취업 준비기간, 전공별 취업현황 등 세부 정보도 발표했다. 분석 대상자(30만2674명)의 월 평균소득은 249만6000원이었다. 계열별로는 의약계열이 283만5000원으로 가장 높았고 공학계열(279만원)과 사회계열(241만1000원), 자연계열(237만5000원)이 뒤를 이었다. 인문계열은 220만1000원, 교육계열은 207만8000원, 예체능계열은 187만1000원을 기록했다. 학부 졸업자의 월 평균급여는 약 231만5000원, 대학원 졸업자의 월 평균급여는 약 442만9000원이었다. 심명규 서강대 경제학과 교수는 "앞으로의 청년고용정책은 4차 산업혁명 등 기술발전으로 인한 노동수요의 구조적 변화를 고려해 보다 속도감 있게 추진될 필요가 있다"며 "새로운 기술지식 등을 청년노동자들이 효율적으로 활용할 수 있도록 전문 직업교육 강화 및 대학교육의 변화 등이 긴요하다"고 말했다.

[성신여대 취업지원, 학생에게 직접 듣다] "동문 현직자의 조언이 큰 도움… 더 많은 기회가 있었으면"

취업 지원 프로그램에 대한 인터뷰 중인 최윤정(영어영문학과 14, 가운데) 학생과 이지영(국어국문학과 14, 우) 학생. (사진=백두산 기자) [아시아타임즈=백두산 기자] 성신여자대학교가 자랑하는 취업 지원 프로그램은 크게 두 가지다. 마이리틀성신취업프로그램(마리성취)과 점프(JUMP)'로 이 두 프로그램에 대한 성신여대 학생들의 호응도는 매우 높은 편이다. 마리성취는 성신여대에서 자랑하는 멘토링 프로그램으로 재학생과 현직의 선배가 직접 만나 직무에 대한 얘기도 듣고, 취업과정에 대한 도움도 받는 프로그램이다. JUMP는 소수의 인원을 대상으로 영문 이력서, 커버 레터, 영어 인터뷰 등 외국계 기업 입사를 체계적으로 준비하는 프로그램이다. 영어영문학과에 재학 중인 최윤정 학생과 국어국문학과에 재학 중인 이지영 학생은 각각 JUMP 프로그램과 마리성취 프로그램을 들으며 취업을 준비 중이다. 실제 프로그램을 듣고 있는 이들을 만나 성신여대 취업지원 프로그램에 대한 얘기를 들어봤다. Q: 본인이 듣고 있는 취업 지원 프로그램에 대한 소개를 해주세요. A: (이지영) 제가 듣고 있는 프로그램은 마이리틀취업성신프로그램이에요. 매주 토요일 하루 현직자들을 초청해 직무별 특강을 듣고 있어요. 첫 시간에는 전반적인 취업에 대한 얘기를 들었고, 두 번째 시간부터는 직무별로 나눠 멘토링을 해주셨는데, 공공기관, 공기업, 회계, IT 등으로 나눠서 궁금한 점들이나 준비하는데 도움이 되는 정보들을 들려주셨어요. (최윤정) 저는 JUMP 프로그램을 듣고 있어요. 김장욱 교수님이 매주 목요일마다 3시간 동안 지도해주시는 코스인데, 외국계 기업을 지원하는 학생들이 주로 수업을 듣고 있어요. 외국 대학원을 생각하는 학생들도 있고요. 국내 기업을 준비하는 학생들도 있긴 한데 이들은 대부분 면접 준비를 위해 듣고 있어요. 주로 이 수업에서 배우는 것은 외국계 기업에 가기 위한 레쥬메(자기소개서)와 커버레터 작성법 등을 배우고, 면접 연습도 하고

[우리 대학 취업 도우미] 성신여대 '마리성취'를 아시나요… "동문-후배 멘토링 취업지원"

노영화 성신여대 일자리센터 팀장. (사진=백두산 기자) [아시아타임즈=백두산 기자] 성신여자대학교 대학일자리센터는 저학년부터 졸업생까지 성신여대 구성원들에게 취업에 대한 정보와 체계적 도움을 지원한다. 무엇보다 상담수요를 사전에 분석해 관련부서가 함께 협력해 학생에게 원스톱 서비스 제공으로 효과적인 상담을 제공한다. 성신여대 대학일자리센터는 △여성 강점 강화 전략 △취업준비 경제적 부담 완화 전략 △취업지원서비스의 졸업 후 연계 강화 전략 △학생 대상 의사소통채널 다양화 전략 등 4가지 전략을 통해 학생들의 역량을 강화하고, 취업지원 서비스가 학생들에게 보다 밀접하게 다가갈 수 있도록 했다. 일자리센터 프로그램은 학생들이 단계적으로 진로를 설계할 수 있도록 돕고 있다. 취업교과목 운영, 직종별 전문가 특강, 재직 선배 초청 특강 및 멘토링, 직무 교육과정, 채용설명회, 상시 일대일 온오프라인 상담, 이력서 클리닉 및 모의면접 등을 통해 굳이 외부 수업을 듣지 않아도 교내에서 모든 취업준비를 할 수 있도록 적극 지원하고 있다. 성신여대 일자리센터는 굉장히 다양하고 세분화된 프로그램들이 그 특징이다. 그 중에서도 마이 리틀 성신 취업 프로그램 일명 마리성취에 대한 학생들의 만족도는 굉장히 높은 편이다. 마리성취는 성신여대 대표 멘토링 프로그램으로 재학생과 현직에 근무 중인 선배가 오프라인으로 직접 만나는 프로그램이다. 학생들은 선배를 통해 취업 준비 경험담과 직무에 대한 생생한 정보를 전달받을 수 있고, 직무별 소그룹 형식으로 진행되기 때문에 직무에 대해 더 자세한 얘기도 들을 수 있다. 학생 만족도가 5점 만점 중 4.7점 이상일 정도로 인기 프로그램이다. 성신여대 대학일자리센터 홈페이지. (사진=홈페이지 화면 캡쳐) 노영화 일자리센터 팀장은 동문과 후배들을 연결시키고, 이를 통해 취업에 대한 선후배 간의 선순환 사이클을 만드는 것이 목표라고 밝혔다. 저학년 때부터 진로지도 교육을 통해 학생

삼성전자, 고용노동부와 소프트웨어 인재 양성 지원

삼성전자가 20일 서울 멀티캠퍼스 교육센터에서 고용노동부와 삼성 청년 소프트웨어 아카데미 운영 지원을 위한 업무협약을 체결했다. 삼성 청년 소프트웨어 아카데미는 지난 8월 8일 발표한 경제 활성화와 일자리 창출 방안의 하나다. 소프트웨어 경쟁력 강화를 통해 IT 생태계 저변을 확대하고 청년 취업 경쟁력을 높이기 위해 미취업 청년들을 대상으로 실시하는 소프트웨어 교육 프로그램이다 이날 협약식에는 이재갑 고용노동부 장관과 윤부근 삼성전자 부회장이 참석했다. 이번 업무 협약은 소프트웨어 분야의 인재 양성과 저변 확대가 절실하다는 데에 고용노동부와 삼성전자가 인식을 함께 해 이뤄졌다. 삼성전자와 고용노동부는 우수한 소프트웨어 인재를 양성하기 위해 교육 운영부터 취업 지원까지 다방면으로 긴밀하게 협력할 계획이다. 삼성전자는 전국 4개 지역에 소프트웨어 교육 아카데미를 설립해 향후 5년간 총 1만명의 청년에게 무상으로 소프트웨어 교육을 제공한다. 인당 월 100만원의 교육 지원비를 제공하는 등 교육 운영을 위한 인적물적 자원을 지원한다. 고용노동부는 각 지역 고용노동청과 함께 삼성 청년 소프트웨어 아카데미가 원활하게 추진될 수 있도록 교육 과정 홍보와 자문, 취업 정보 제공 등 다방면에서 필요한 지원을 할 예정이다. 윤부근 삼성전자 부회장은 글로벌 IT 선도 기업으로서 지금까지 삼성이 쌓아온 소프트웨어 교육 노하우를 바탕으로 우수한 소프트웨어 인재를 양성하는데 최선을 다할 것이라고 말했다. 삼성 청년 소프트웨어 아카데미는 이달 10일 서울, 대전, 광주, 구미 등 전국 4개 지역에서 동시에 입학식을 실시하며 본격적인 교육을 시작했다.

서울시, 올해 50+세대에 일자리 2155개 창출

서울시는 50+세대의 사회공헌활동을 지원하는 '50+보람일자리 사업'을 통해 올 한 해 동안 2155개의 일자리를 제공했다고 17일 밝혔다. 50+보람일자리는 50+세대가 은퇴 후에 그간의 사회적 경험과 전문성을 살려 사회에 공헌하는 동시에 새로운 커리어를 탐색할 수 있는 일자리다. 보람일자리 사업은 시 인구 가운데 약 22%를 차지하는 50+세대의 본격적인 은퇴가 시작되고 생산가능인구가 감소하는 상황에서 이들에게 지속적인 사회 참여 기회를 제공하기 위해 마련됐다. 인생 2막의 디딤돌 마련을 위해 추진 중인 사업이다. 지난 2015년 6개 사업, 총 442명의 참여로 출발한 사업은 해마다 적합 일자리 모델을 발굴하고 있으며 올해는 31개 사업, 2155명 참여(11월 말 기준)로 대폭 확대 추진됐다. 특히 시 정책 연계 및 유관기관과의 협력을 통해 사회적 경제 기업 취업과 연계할 수 있는 민간 확장 가능성을 강화했다. 50+세대의 전문성과 역량을 필요로 하는 사회적 경제 기업(소셜벤처, 사회적 기업 등)과 퇴직 후 경력을 이어가고자 하는 50+세대를 연결하는 펠로우십도 확대했다. 사회적 경제 기업이 마케팅?홍보?영업, 재무, 인사관리, 신사업 개발 등 전문 분야 운용에 어려움을 겪고 있는 만큼 관련 분야에서 활약했던 펠로우십 참여자를 사회적 경제 기업 채용에 연계할 예정이다. 또 서울에너지공사와 협업해 운영한 50+에너지컨설턴트, 서울시지방경찰청과 위기가정통합지원센터 상담원 등 여러 기관과의 협업을 통해 참여자와 시민의 호응을 얻었다. 서울시는 오는 18일 오후 3시 서울시청에서 '보람, 너와 나의 연결고리'라는 주제로 2018년 서울시 보람일자리사업 성과공유회를 개최한다. 이번 성과공유회는 올해 50+보람일자리 사업을 통해 사회공헌 활동에 참여한 50+세대가 한 자리에 모여 활동성과를 공유하는 자리다. 정부부처 및 타 시도의 유관기관 담당자가 동참, 50+세대의 가능성과 공감대를 확산하기 위해 마련됐다. 또 시는 현장의 목소리를 들을 수 있는 기회를 통해 50+사회공헌형 일자리 모델 발굴의 토대를 마련한다는 계획이다. 50+세대가 자신의 재능을 활용해 사회에 기여하는 새로운 50+문화를 확산할 예정이다. 김혁 서울시 인생이모작지원과장은 "50+세대들이 경험과 전문성을 바탕으로 사회 곳곳의 어려움을 해결하며 사회적 자본으로 활약할 수 있는 기회가 50+보람일자리"라며 "앞으로도 50+세대들이 자신의 경력과 전문성을 활용, 사회에 공헌할 수 있는 방안을 다양하게 마련하도록 노력하겠다"고 말했다.

롯데百 "면접 문화 바꾸겠다"...'따뜻한 면접장' 연출

롯데백화점이 면접 문화 변경에 앞장선다. 딱딱한 분위기의 면접장에서 탈피하고 지원자들을 위한 핑거푸드를 마련하며 정성스러운 카드와 함께 면접비를 제공하는 등 면접생의 인권을 존중하는 면접 문화 개선에 나선다는 계획이다. 롯데백화점은 오는 17일 진행하는 동계 인턴 면접을 크리스마스 분위기로 꾸며, 세상에서 가장 따뜻한 면접장을 만든다고 14일 밝혔다. 롯데백화점은 2018년 하반기 채용부터 경직되고 딱딱한 면접 분위기를 타파하고 지원자들을 배려한 면접 환경을 위한 세상에서 가장 마음 따뜻한 면접장을 선보인 바 있으며, 이번 동계 인턴 면접 또한 크리스마스 분위기에 맞춰 따뜻한 분위기를 조성했다. 롯데백화점은 이번 면접에서 지원자들을 위해 대기장을 크리스마스 트리와 다양한 소품들을 활용해 꾸몄으며, 크리스마스 분위기의 핑거푸드를 제공한다. 롯데백화점 인사 담당자들은 지원자들의 긴장과 스트레스 해소를 위해 산타복장으로 면접 안내를 진행해 좀 더 구직자에게 새롭고 친근한 모습을 선보인다. 뿐만 아니라 대형 트리 옆 산타와 루돌프와 함께 하는 포토존을 준비해 오래 기억에 남을 면접장을 선사한다. 면접을 종료한 지원자에게는 따뜻한 응원의 메세지가 담긴 크리스마스 카드를 면접비와 함께 제공할 예정이다. 롯데백화점은 회사의 미래를 위해 우수한 인재를 확보하고, 지원자들에게는 변화된 사회 분위기를 고려해 면접생의 인권을 존중하는 이미지를 심어주기 위해 면접장의 분위기를 변화시키고 있다. 롯데백화점 류민열 경영지원부문장은 지난 2018년 하반기 면접에 대한 사회 분위기의 변화를 고려해 세상에서 가장 따뜻한 면접장이라는 테마를 도입했다며 이번에도 당사를 지원한 지원자들이 자신의 능력을 아낌없이 발휘하고 좋은 성과를 얻을 수 있도록 아낌없는 지원을 하겠다고 말했다.

[청년 정책 점검] 청년 위한 정부라더니 청년정책 예산은 '싹둑'

정부의 2019년도 예산안이 469조6000억 원으로 확정됐다. 지난 8일 국회 본회의를 통과한 수정예산안은 당초 정부의 470조5000억 원 보다 5조2000억 원이 감액되었지만 4조2000억 원이 증액돼 총 9000억 원 순감했다. 무엇보다 10일 국회에서 확정된 2019년 정부 예산안에서 눈에 띄는 부분은 청년 지원 및 일자리 예산 삭감이다. 감액 대상에는 취업성공패키지, 청년내일채움공제, 청년구직활동지원금, 청년추가고용장려금 등이 포함돼 청년들의 불만어린 시선이 여야와 정부를 향하고 있다. 청년유니온 관계자는 인구구조 변화나 사회경제구조 변화, 여전히 심각한 청년 실업문제에 대한 안전망을 확대하는 것이 필요한데 도로를 깔거나 건물을 올리는 것에만 너무 치중된 것으로 보인다며 청년문제를 해결하겠다고 했던 정부였기 때문에 청년 일자리 문제 해결에 있어서 얼마나 진정성을 가지고 있는지 모르겠다고 비판했다. 자세하게 살펴보면 우선 저소득 취약계층과 청년 등을 위해 통합적인 취업지원 프로그램을 제공하는 취업성공패키지는 3710억 원으로 정부안인 4123억 원에서 413억 원이 감액됐다. 이는 올해 예산인 5029억 원과 비교했을 때 1320억 원이 줄어든 액수다. 줄어든 예산만큼 수혜를 받을 수 있는 청년 숫자도 줄었다. '취업성공패키지I' 유형 수혜자는 12만 명에서 10만7000명으로 1만3000명 줄었으며, 취업성공패키지II 유형은 12만 명에서 10만 명으로 줄어든다. 중소기업에 취업한 청년이 2년 이상 근속하고 월급을 적립하면 정부와 기업의 지원으로 청년 취업자의 자산형성을 돕는 청년내일채움공제는 1조374억 원의 정부안보다 403억 원 감액된 9971억 원으로 결정됐다. 다만 올해 예산보다는 5713억 원 늘어 수혜자는 올해 15만5000명 보다 10만 명이 증가한 25만5000명이 그 수혜를 받을 수 있다. 졸업한 지 2년 이내 구직 청년에게 6개월 동안 월 50만원씩 지급하는 청년구직활동지원금의 경우 정부안인 2019억 원에서 437억5000만 원이 감액돼 1581억5000만 원으로 확정됐다. 청년구직활동지원금은 내년 처음 도입돼 시행될 예정이다. 중소기업이 청년 1명을 정규직으로 추가 채용하면 연 900만 원씩 3년간 지급하는 청년추가고용장려금 사업은 정부안 7145억 원보다 400억 원 줄어든 6745억 원으로 결정됐다. 올해 예산인 3417억 원과 비교해 2배에 가까운 3328억 원이 증가했다. 지원 인원은 올해 9만 명이었지만 내년에는 신규 9만8000명을 포함해 총 18만8000명이 그 혜택을 받는다. 다만, 국회는 일자리 사업 예산의 감액으로 내년도 사업비가 부족할 경우 기금운용계획변경 또는 예비비 등을 통해 해당 소요를 지원할 수 있도록 했다. 고용노동부 관계자는 올해 같은 경우엔 예산 반영이 늦게 되면서 사업도 늦게 진행돼 당초에 반영된 예산을 시간 내에 다 소진하지 못했다며 일자리 집행 상황을 감안해서 국회가 일부 삭감한 것이라고 생각한다고 말했다. 이 관계자는 그래도 사업비가 부족할 경우 추경이나 다른 방법을 통해 예산을 충당할 여지가 남아 있기 때문에 주어진 상황에서 최대한 집행을 할 수 있도록 노력하겠다고 덧붙였다.

"사라진 1만2000개 광주형 일자리"…쏟아지는 노동계 '책임론'

반전에 반전을 거듭하던 '광주형 일자리' 사업이 최종 무산되면서 '노동계 책임론'이 급부상하고 있다. 독일 폭스바겐의 '아우토 5000'을 벤치마킹한 광주형 일자리는 현대자동차와 광주시가 소형 SUV(스포츠유틸리티) 신규 공장 건립을 통해 1만2000개의 일자리 창출은 물론 우리사회에 새로운 미래 모델을 제시할 것으로 평가됐지만 노동계의 이기심이 발동하면서 최종 협상 단계에서 결국 무산됐다. 6일 예정됐던 광주시와 현대차의 광주형 일자리 사업을 위한 조인식은 전격 취소됐다. 시와 현대차, 지역 노동계의 입장이 갈리면서 최종 합의를 끌어내지 못했기 때문이다. 특히 이번 사업이 '반값 일자리'로 알려지면서 강력히 반대한 현대차와 기아차 노조의 이기주의적 행동은 이번 사업을 좌초시키는 결정적 역할을 했다. 현대차 노조는 처음에는 광주형 일자리가 기존 완성차 근로자 연봉의 절반밖에 되지 않는다며 '연봉 하향화'를 주장하다가 이후에는 "울산 지역 일자리를 광주로 빼길 수 있다"는 논리를 펴며 지역갈등까지 조장했다. 이도 모자라 "광주형 일자리는 무조건 반대"라며 '불법파업'까지 강행했다. 여기에 노동계 중심의 노동당, 민중당, 정의당 등 울산 진보3당까지 "정부와 광주시가 일방적으로 밀어붙이고 있다"며 지역 여론몰이에 나섰다. 기아차 노조도 "일자리를 위협받을 수 있다"는 논리를 펴며 파업을 강행했다. 업계 관계자는 "이번 현대차 노조의 행태는 솔직히 야비한 모습이 많이 보였다"며 "사회적 통합을 통해 일자리를 나누자는 게 광주형 일자리의 핵심인데 노조는 혹시라도 있을 수 있는 자신들의 불이익만 생각하고 큰 그림을 그리지 못했다"고 지적했다. 현대기아차 노조 등 노동계를 겨냥한 정치권 비판은 갈수록 커지고 있다. 홍영표 더불어민주당 원내대표는 "유감스럽다"고 말했고, 김성태 자유한국당 원내대표는 "기득권 유지에만 혈안이 돼 떼로 몰려다니며 집단폭행이나 일삼는 조폭권력"이라고 직격탄을 날렸다. 하태경 바른미래당 최고위원도 "광주형 일자리 죽이려는 현대차 노조는 제2의 계엄군"이라고 맹비난했다. '조급증'에 걸린 광주시의 책임론도 커지고 있다. 시는 노사정 위원회를 통해 지역 노동계의 의견을 수렴하는 동시에 이를 바탕으로 현대차와 광주 신규 공장에 대한 협상을 벌였다. 시는 현대차의 경우 노사문제가 이번 사업을 추진하는데 가장 큰 관건인 점을 악용해 현대차와 노동계 양쪽에 낚시하듯 일종의 '미끼'를 던지며 협상을 벌였다. 결국 서로 합의되지 않는 내용들이 전해지면서 광주형 일자리는 무산됐다. 올해 내에는 성과를 내야 한다는 조급증이 불어온 참사다. 실제 시는 현대차와는 '임금 및 단체협상 5년 유예'라는 내용에 합의해 놓고 노동계 반대가 심해지자 곧바로 현대차가 대체안을 내놓기로 했다고 말을 바꿔 노동계를 달랬다. 현대차는 "지난 6월 투자 검토 의향의 전제조건으로 시가 스스로 제기한 노사민정 대타협 공동결의의 주요내용들이 수정됐었다"면서 "이번에도 전권을 위임받은 시와의 협의 내용이 또다시 수정, 후퇴하는 등 수없이 입장을 번복한 절차상의 과정에 대해 지적하지 않을 수 없다"고 밝혔다.

현대차 "결의안 받아들이기 어렵다"…광주형 일자리 사실상 '무산'

광주시가 노사민정 협의회를 거쳐 '광주형 일자리' 잠정합의안을 조건부 의결했지만 현대자동차가 반대하면서 사실상 사업 추진이 무산될 전망이다. 현대차는 5일 공식 입장을 내고 "광주시가 노사민정 협의회를 거쳐 제안한 내용은 투자 타당성 측면에서 받아들이기 어려운 안"이라고 밝혔다. 현대차는 "광주시가 '협상의 전권을 위임받았다'며 현대차에 약속한 안을 노사민정 협의회를 통해 변경시키는 등 혼선을 초래하고 있다"며 "매우 유감스럽게 생각한다"고 전했다. 이어 "'의결사항 수정안 3안'이 '현대차 당초 제안'이라고 주장한 것은 사실을 왜곡한 것"이라고 강조했다. 앞서 시는 이날 노사민정 협의회를 열고 광주형 일자리 잠정합의안을 조건부 의결했다. 하지만 현대차와 시가 합의한 '임금 및 단체협상 5년 유예조항'을 독소조항이라고 반대한 한국노총의 뜻을 받아들여 이 부분을 수정키로 한 조건부였다. 현대차는 이 부분을 비롯해 당초 시와 진행된 협상안과 달리 수정안이 협의회에서 가렬된 것에 반대 의사를 분명히 밝힌 것이다. 현대차는 "지난 6월 투자 검토 의향의 전제조건으로 시가 스스로 제기한 노사민정 대타협 공동결의의 주요내용들이 수정된 바 있고, 이번에도 전권을 위임 받은 시와의 협의 내용이 또다시 수정, 후퇴하는 등 수없이 입장을 번복한 절차상의 과정에 대해서도 지적하지 않을 수 없다"밝혔다. 그러면서 "시가 향후 신뢰를 회복할 수 있는 조치를 취해 투자협의가 원만히 진행될 수 있게 되기를 기대한다"고 덧붙였다.

'광주형 일자리' 성사 '초읽기'…진짜 뇌관은 '노동계'

현대자동차와 광주시가 신규 SUV(스포츠유틸리티) 공장을 설립하는 '광주형 일자리' 잠정 합의안을 가까스로 이끌어 냈지만 노동계가 총력 투쟁을 예고하면서 다시 미궁속으로 빠지고 있다. '사실상 타결'이라는 말까지 나왔지만 애초 이번 사업의 최대 변수로 평가됐던 노동계를 설득하지 못하면서 진짜 뇌관이 터진 것이다. 5일 현대차와 광주시, 노동계 등에 따르면 이날 오전 예정됐던 노사민정 협의체 회의는 한국노총 광주지역본부 불참으로 연기됐다. 시는 일단 오후에 회의를 다시 열고 노동계가 불참하더라도 노사민정 결의서를 발표하겠다는 입장이다. 사실상 사업을 강행하겠다는 뜻으로 결의서를 바탕으로 현대차와 최종 협상을 거쳐 6일에는 조인식 열어 사업이 최종 타결됐음을 발표할 방침이다. 광주시 일자리노동정책관 관계자는 "오전에 예정됐던 노사민정 협의체 회의가 한국노총 불참으로 오후로 연기됐다"며 "만약 한국노총이 불참하더라도 어떠한 결과가 있을 것"이라고 말했다. 그러나 업계 내부에서는 사업이 최종 타결될지는 미지수라는 전망이 우세하다. 노동계를 설득하지 못하면 향후 사업 진행 과정에서 번번이 노동계와의 마찰이 예상돼 사업 시작 전부터 적지 않은 부담을 떠안아야 하기 때문이다. 업계 관계자는 "현대차뿐만 아니라 노사문제는 완성차 업계의 풀지 못한 숙제"라며 "이 숙제를 처음부터 안고 가겠다는 것은 자살행위"라고 말했다. 매년 노사문제로 골머리를 앓는 현대차 역시 신규 공장 설립을 통해 얻는 이익보다 노동계 반대로 짊어질 '경영 리스크'가 더 클 것으로 보고 있다. 노동계가 반대하면 사업 진행이 어려울 수 있다는 것이 현대차의 기존 입장이었다. 현대차는 관계자는 "노사민정 회의를 지켜보고 있다"고 말을 아꼈다. 사업을 강행할 것임을 시사한 광주시 역시 노동계가 빠진 반쪽짜리 협상안으로는 '사회적 대타협을 통한 일자리 창출'이라는 이번 사업의 취지를 이룰 수 없다는 점에서 정치적 약점을 드러내는 셈이다. 노동계 반발은 더욱 과격해지고 있다. 특히 시와 현대차가 맺은 잠정 합의안 가운데 5년간 임금 및 단체협상 유예라는 '독소조항'이 담긴 것으로 알려지면서 양대 노총 중 노사민정 협의체에 유일하게 참여했던 한국노총까지 반발하고 있다. 노동계는 잠정 합의안에 35만대를 생산할 때까지 단체협약을 유예한다는 내용에 대해서 연간 생산 물량이 7만대라는 점을 고려할 때 5년간 단체협약을 유예하는 것과 마찬가지로 판단하고 있다. 당장 한국노총은 앞으로 있을 회의에 대해서는 불참을 선언했고, 민주노총 역시 "대국민 사기극"이라고 반발하고 있다. 현대차 노조도 "광주형 일자리 협약이 체결되면 총파업을 강행하겠다"고 엄포를 놨다.

정부 일자리 창출 정책에 압박?…한전기술, '이틀짜리 인턴' 논란

한국전력기술(사장 이배수, 이하 한전기술)이 이틀짜리 인턴 공고를 내면서 여론의 따가운 시선을 받고 있다. 회사 측은 기존 운영하던 인턴 프로그램을 확대 운영하는 것이라고 해명했지만 실효성 논란이 일고 있다. 3일 한전기술에 따르면 지난달 30일 '파워 엔지니어링 스쿨(이하 PES)' 130명을 모집한다고 공고했다. 문제가 되고 있는 PES는 '직장 체험형 단기인턴'으로 오는 19~20일과 20~21일 등 총 2차례에 걸쳐 각각 65명씩 선발한다. 근무지는 한전기술 김천 본사며, 급여는 세후 일 8만원 수준이다. 근무 기간이 초단기인 만큼 프로그램 구성도 단순하다. 1일차에는 △회사 소개 △원자력 발전 및 원자로 계통 개요 △디지털플랜트 개요 등을 교육한다. 2일차도 △화력발전 개요 △신재생에너지 개요 △신성장 R&D 추진계획 개요 등 일반적인 교육 과정에 그치고 있다. 이같은 사실이 알려지자 정부가 일자리 창출을 달성하기 위해 공공기관, 공기업을 압박한게 아니냐는 지적이 쏟아진다. 정부는 올해 공공기관 단기 일자리 5만9000여개를 창출하겠다는 정책을 지난달 내놓은 바 있다. 한전기술 측은 단기 인턴 채용이 정부 일자리 창출 정책과 무관하다는 입장이다. 한전기술 관계자는 "본사가 지방에 있다보니 인지도 확대와 채용 독려 차원에서 진행한 프로그램"이라며 "일자리 창출에 미치는 영향도 미미하다"고 설명했다. 하지만 이틀 규모의 초단기 채용이나 6개월 기간 인턴 과정도 결국 정부 통계로 잡히는 수치는 똑같다. 더욱이 한전기술은 이틀 규모의 초단기 과정을 과거에 뽑은 적이 없다. 2011년부터 매년 하계동계 2차례로 각각 65명 규모로 운영해왔지만 이처럼 초단기 채용은 처음 있는 일. 이병태 카이스트 경영대학 교수는 "청년들이 원하는 것은 결혼생활, 사회생활을 시작할 수 있는 안정된 일자리"라며 "일주일에 한시간만 일해도 고용통계에는 잡히기 때문에 일자리를 만든 것이 아니라 일자리 통계를 만들었다"고 비판했다. 또한 이같은 단기 일자리는 공공기관 경영 측면에서 득될 것이 없다는 지적이다. 이 교수는 "공기업은 인원이 늘어난다고 매출이 늘어나는 곳이 아니다"라며 "공기업의 인력 충원을 방만경영으로 보고 그동안 인원감축을 해왔는데 이러한 기조를 정부에서 깨고 있다"고 말했다. 그는 이어 "비정규직의 정규직 전환도 결국 비용 상승으로 이어져 결국에는 공공요금 인상으로 물가에 반영될 것"이라고 덧붙였다.

조선 빅3, 이번엔 '인력확보戰'..."당장 굶어도 R&D 인력은 뽑겠다"

조선업황이 개선되면서 최근 현대중공업삼성중공업대우조선해양 등 국내 대형3사의 수주물량도 액화천연가스(LNG)선을 중심으로 크게 늘고 있다. 조선3사는 자구안에 따라 직원을 해마다 줄이고 있으나 연구개발 인력은 별도 채용에 나서는 등 인재 확보전을 펼치는 모습이다. 2일 조선업계에 따르면 올해 하반기 대우조선해양은 4년 만에, 삼성중공업은 3년 만에 대졸 신입사원 공채를 각각 재개했다. 대우조선은 설계생산관리재무회계연구개발 등 전 분야에 걸쳐 50명 안팎의 인원을 채용한다는 방침이다. 다만 연구개발 인력의 경우 추가 외부인력 영입 움직임이 있을 것으로 관측된다. 앞서 정성립 사장은 지난 15일 기자간담회에서 내부 인력은 최대한 유지하고 외부 인재를 영입해 작지만 강한 회사를 만드는 데 최선을 다하겠다는 목표를 밝힌 바 있다. 삼성중공업은 삼성그룹 공채를 통해 설계기술직생산관리직경영지원직 등의 비공개(규모) 채용을 진행 중이다. 2016년 채권단에 제출한 자구계획안에 따라 인력 구조조정을 진행 중인 상황이지만 회사 미래를 위해 인재영입 필요성이 제기된 데다 인력수급 안정화를 위한 선택이라고 회사 측은 설명했다. 현재 삼성중공업의 연구개발 인력들은 판교 연구개발센터로 이동이 완료된 상태다. 앞서 삼성중공업은 2014년 거제조선소와 서울 서초사옥에 나눠 근무하던 연구개발 인력의 근무지를 판교로 변경했다. 업황 침체로 구조조정 우려 등 분위기가 좋지 않은 상황에서 해당인력이 수도권으로 이직유출되는 것을 방지하기 위해 판교에 연구개발센터를 설립, 대응에 나선 것이다. 현대중공업의 경우 하반기 대규모 신입공채 계획은 없으나 연구개발설계 등 필요인력에 대해 수시채용을 진행키로 했다. 현재 조선업종은 구조조정여파로 핵심기술 인력이 빠져나가고 대학에서도 조선관련 학과가 외면 받는 상황에 직면했다. 인재 확보를 위한 신규채용을 제한적으로나마 추진하는 이유다. 실제 한국조선해양플랜트협회 조사결과를 보면 지난해 하반기 중대형 조선소의 채용 실적은 총 369명으로 구조조정 이전인 2015년 하반기 채용인원 3071명 대비 약 94% 감소했다. 채용 인원 중 경력직이 89%353명으로, 신입채용은 43명에 불과했다. 대학의 경우 관련 학과의 취업률이 낮아지자 통폐합을 거쳐 축소되기에 이르렀다. 조선업종에서 연구개발설계 등 미래 기술을 견인할 핵심 인력의 이탈이 가속화 하는 데 따른 우려도 나온다. 조선업계 관계자는 조선업의 장기적인 성장을 위해선 신규 인력이 수혈되고 기술이 전수돼야 하는데, 그간의 공백기로 인력 단절이 생겼다며 조선사들도 고용계획을 낼만큼 형편이 나아진 것은 아니지만 미래를 생각하면 신규 인력수급이 필요한 상황인 것은 맞다고 말했다.

SK종합화학, 협력사 동반성장 위해 “채용박람회 개최”

SK종합화학은 울산 지역에 사업장을 둔 SK관계사들과 28일 울산광역시 문수월드컵 컨벤션센터에서 2018 SK 동반성장 협력사 채용박람회(이하 채용박람회)를 개최했다. 올해로 6회를 맞는 채용박람회는 청년 실업 해소와 협력사의 우수인재 채용을 위한 SK그룹의 지역맞춤형 동반성장 프로그램으로 자리 잡아 왔다. 지난 해까지 5년간 울산 및 영남지역 대학생, 특성화 고교생 약 7100명이 참가, 총 466명이 채용되는 성과를 거뒀다. 이번 채용박람회는 SK이노베이션, SK에너지, SK종합화학, SK루브리컨츠 등 SK이노베이션 계열 4사와 SK건설, SK실트론, SK㈜C&C 등 총 7개사가 주최하고 울산광역시, 동반성장위원회, 고용노동부가 후원한다. 25개 협력사가 참여하는 이번 행사는 지난해부터 참여 대상을 2차 협력사까지 확대하면서 지역 사회 청년 실업 문제 해소에 앞장설 것으로 기대된다. 또한, 기업 별 채용 상담 및 면접 외에도 취업 특강, 자기소개서 클리닉, 직업심리검사 등 다양한 교육도 마련해, 구직자들의 취업 준비를 실질적으로 돕겠다는 계획이다. 김형건 SK종합화학 대표이사는 이번 채용 박람회가 지역 청년들의 실업 해소와 협력사 우수인재 채용에 기여할 수 있기를 바란다며 앞으로도 SK종합화학은 SK관계사들과 함께 협력사 상생을 통한 사회적 가치 창출에 앞장설 것이라고 말했다.

[반도체 왕좌의 게임④] 바이든이 삼성전자를 찾는 이유

[아시아타임즈=김태훈 기자] 미국이 중국과의 기술 경쟁에 대비하고 반도체 공급 안정화를 위해 한국의 삼성전자, 대만의 TSMC 등과 공조를 강화할 것이라는 전망이 나온다. 11일(현지시간) 미국 경제매체 CNBC 등에 따르면 이달 12일 조 바이든 미국 행정부 관계자들은 삼성전자와 더불어 미국의 자동차업체 제너럴모터스(GM), 반도체업체 글로벌파운드리 등 경영진들을 만나 전 세계 반도체 부족 사태를 해결하기 위한 방안을 논의할 예정이다. 최근 바이든 행정부는 반도체 등 공급망 안정을 검토하는 행정 명령을 발표하는 등 자국 제조업 살리기에 온갖 힘을 기울이고 있다. 전문가들은 미국의 이러한 행보가 제조업 경쟁력이 날로 강해지고 있는 중국과의 경쟁에 대비해 동맹국들과의 공조를 통해 중국을 압박하는 한편, 반도체 공급 부족 등으로 인해 자국 제조업 생산이 차질을 빚는 문제가 발생하지 않도록 하기 위함이라고 설명한다. 자동차부터 가전제품까지 반도체가 들어가지 않는 품목이 없으므로 반도체 공급이 끊긴다면 제조업 생산은 멈춘다고 봐도 무방한 것이다. 반도체 생산을 전담하는 파운드리에서 아시아의 경쟁력은 막강하다. 삼성전자, TSMC, 미국의 인텔 등이 주요 경쟁자로 꼽히는데 삼성전자와 TSMC가 시장 점유율 70% 이상을 차지하고 있는 만큼 전 세계 최대 강대국인 미국의 위치는 초라하다. 인텔은 최근 파운드리 사업을 키우겠다고 밝혔지만 언제쯤 삼성전자, TSMC를 따라잡을지 알 수 없다. 반도체 설계 시장은 미국이 잡고 있지만 생산 경쟁력은 떨어지는 것이다. 지난 15년간 미국 반도체 산업은 설계를 전문으로 하는 팹리스에 경쟁력을 집중시킨 결과, TSMC가 없으면 애플의 아이폰 하나 만들기 어려운 상황이 돼버렸다. 미국 은행 뱅크오브아메리카(BOA)는 지난해 12월 발표한 보고서에서 “지난 2001년 30곳에 달하는 기업들이 반도체를 생산했지만 비용과 기술적 어려움이 커지면서 지금은 단 3곳으로 줄었다”고 설명했다. 미국의 의도는 분명하다. 파운드리업체들이 미국에서 반도체를 생산하도록 만들어 지정학적 갈등으로 인해 반도체 공급이 차질을 빚는 문제가 발생하지 않도록 하겠다는 것이다. 예를 들어, 대만은 미국과 중국이 충돌할 가능성이 가장 높은 지역 중 하나인데 대만에서 반도체 공장이 타격을 받는다면 이는 전 세계 반도체 공급 차질 문제로 이어질 수 있다. 싱크탱크 유라시아그룹의 폴 트리올로 지정학기술연구 대표는 “바이든 행정부는 장기적으로 미국과 동맹국 반도체업체들이 미국에서 반도체 생산을 늘리는 한편, 지정학적으로 민감한 대만 등 해외국가들에 대한 의존도를 줄이길 원하고 있다”고 분석했다. 중국을 압박하려는 의도도 있다. 중국이 반도체 자급력을 키우겠다며 ‘반도체 굴기’를 내세웠다고는 하나 사실상 미국과 동맹국들의 설계 기술과 장비가 없다면 현실적으로 이렇다 할 진전을 보기 어렵다. 앞서 BOA는 중국의 반도체 굴기를 회의적으로 바라보며 상당한 진전을 보기 전까지 5년 이상이 걸릴 것으로 내다봤다. 캐나다 토론토 소재 컨설팅업체 미래혁신센터의 아비슈르 파카쉬 지정학전문가는 “미국은 반도체 공급 안정을 도모하고 있지만 동시에 중국의 영향력 강화를 우려하며 미국과 공통된 이해관계를 공유하는 동맹국들과 협력해 중국을 배제하려고 시도하고 있다”고 설명했다.

“해운·철강·조선, 완연한 봄기운”…커지는 V자 부활 기대감

[아시아타임즈=이경화 기자] 해운·철강·조선 등 국가경제의 근간인 기간산업이 오랜 침체기를 거쳐 부활에 시동을 걸고 있다. 해상물동량 회복과 운임 인상 등으로 글로벌 발주 환경이 호전된 데 더해 국제해사기구(IMO) 환경규제로 친환경 선박 발주가 는 것이 호재로 작용했다. 철강 업황 회복도 가파르다. 12일 금융정보업체 에프앤가이드 집계, 컨센서스(최근 증권업계 실적 예상치 평균)에 따르면 국내 해운·철강·조선업계의 올해 1분기 실적에 훈풍이 불 전망이다. 무엇보다 해운업계는 사상최고 실적을 갈아 치우는 동시에 지난해 연간 영업이익도 넘어설 거란 기대감이 커지고 있다. HMM은 영업이익 최대 1조2000억 원을 기록하면서 역대 최대 1분기 실적을 달성하는 동시에 지난해 총 영업이익(9808억 원)도 넘어설 것으로 기대된다. 이는 선대 확장과 운임 상승에 따른 영향이란 분석이다. 같은 기간 SM상선의 영업이익도 1200억 원을 돌파, 지난해 한해 영업이익(1206억 원)을 초과한 것으로 관측됐다. 철강업종에선 포스코의 올 1분기 예상 영업이익이 1조3404억 원으로 전년 동기 대비 약 90% 급증할 것으로 전망된다. 현대제철은 1778억 원을 기록하며 흑자전환이 추정됐다. 동국제강도 지난해보다 약 40% 는 785억 원의 영업이익을 낼 것으로 예상된다. 철강재 수요 회복에 따른 공격적 제품 가격 인상이 크게 작용했다는 분석이다. 조선업 역시 1분기 수주행진을 이어가며 연간 수주 목표 달성률이 크게 치솟고 있다. 올 들어 현재까지 삼성중공업은 51억 달러를 수주하며 목표 78억 달러의 약 65%를 달성했다. 한국조선해양도 수주금액 55억 달러로 목표 149억 달러의 37% 가량을 채웠다. 대우조선해양은 17억9000만 달러 수주로 목표 77억 달러 중 23%를 달성 중이다. 다만 대형 조선 3사의 올 1분기 실적은 저조할 것으로 점쳐진다. 최근 수년간 수주 가뭄과 저가 수주경쟁 여파가 이어질 예정이어서다. 한국조선해양과 대우조선해양의 영업이익은 전년 동기보다 각각 약 54%, 99% 감소한 563억 원, 10억 원을 거둘 것으로 전망된다. 삼성중공업은 718억 원의 영업적자를 기록할 전망이다. 이동헌 대신증권 연구원은 “통상 조선 3사는 수주에서 매출 인식 기간이 2년 내외다. 지난해 연말부터 발주가 크게 늘었지만 올해는 일정상 수주공백이 나타날 시점”이라고 말했다. 수주 부진에 따른 고정비 부담 증가에다 선박 건조의 핵심 원재료인 후판 가격이 상승한 것은 실적 회복에 또 다른 부담 요소로 지목된다. 이처럼 조선업 실적 회복은 다소 더딘 상황이나, 업계에선 업황 개선 쪽에 무게를 싣고 있다. 이동헌 연구원은 “조선 3사가 수주 몰이로 도크를 채우면서 조선사 선가 협상력이 상승했다”며 “원자재 가격 급등으로 인한 제조원가 상승은 선가 인상을 위한 충분한 명분”이라고 봤다. 정동익 KB증권 연구원도 “당초 예상했던 것보다 1분기 신규 수주가 초강세를 보이고 있으며, 신조선가도 최근 130포인트를 넘어섰다”고 했다.

[뒤끝토크] 아파트 택배차량 진입금지에 막말까지⋯상처받는 택배기사들

[아시아타임즈=김영봉 기자] 서울 강동구 고덕동의 K아파트 입주자대표회의에서 단지 내 택배차량을 금지하면서 갑질 논란이 커지고 있습니다. 아파트 단지 내 차량 진입을 금지 시키면서 택배노동자들이 넓은 아파트 단지를 손수레로 배송하거나 차고가 낮은 차량으로 배송하면서 업무강도가 높아진 것은 물론 배송 시간도 기존 보다 3배 이상 더 늘어나면서 고통을 호소하고 있는 것입니다. 입주자대표회의가 단지 내 안전을 확보하려는 차원에서 이 같은 조치를 내린 것인데 택배노동자들에 대한 배려가 부족했다는 따가운 시선이 이어지고 있지요. 급기야 전국택배노동조합(이하 택배노조)이 택배노동자들의 건강을 보호하기 위해 지난 8일 기자회견을 열고 해당 아파트에 개별 배송불가를 결정하기 이르렀습니다. 오는 14일까지 논의를 통해 지상 출입을 허락하지 않는다면 택배를 입구에서 찾아가게 하겠다는 것입니다. 그런데요. 기자회견이 있던 당일 아파트 입주민 단체 채팅방에서 택배차량 진입중단으로 어려움을 호소하는 택배노동자들을 향해 “배부른 멍청이들 같다”며 비난과 조롱하는 글이 공개됐습니다. 한 주민은 “누구 때문에 먹고 사는 건데”라는 시대착오적인 발언도 서슴지 않았지요. 이런 비난은 정당한 대가를 받고 노동하는 택배노동자들 가슴에 비수를 꽂았습니다. 한 택배노동자는 입주민들의 이 같은 대화에 “상당히 상처 받았다”고 토로했고, 또 다른 택배 노동자는 “입주민의 저런 발언은 권위적이고, 택배기사들을 업신여기는 조선시대적 발언”이라고 분노하기도 했습니다. 택배노동자들의 이번 기자회견은 조금 더 효율적인 방향으로 입주민들과 대화를 통해 문제를 풀어보자는 취지였는데 일부 입주민들의 비난으로 상당한 상처를 입은 것입니다. 서로 입장이 있고 문제가 있다면 대화와 합의, 배려를 통해 풀면 됩니다. 그것이 오늘 날 성숙한 우리 사회의 모습이니까요. 하지만 도를 넘은 이번 아파트 일부 입주민의 의식수준은 여전히 70년대 졸부의 모습으로 머물러 있는 것 같아 상당히 씁쓸한 마음입니다. 누구 때문에 먹고 사느니, 배부른 멍청이 같다느니 권위적이고 혐오적인 발언에 한 네티즌은 이 같이 일갈 했습니다. “말은 그 사람의 인격이자 얼굴이다”고 말이지요. 오늘의 뒤끝토크 였습니다.